11.04.2017, 19:14 UTC
(11.04.2017, 18:37 UTC)Crazied napisał(a): CO DO TEMATU
Mam dwóch kolegów, zapalonych rowerzystów. Jeden preferuje MTB, drugi szosówki, dlatego też jeżdżę tylko z tym pierwszym. Niemniej jednak obydwaj rowery przeważnie składają. Ten od szosówek kupował wszystko osobno, szukając promocji. Koniec końców rower złożył za około 6k ale w sklepie nie dostał by takiej konfiguracji, a jeśli nawet to przy koszcie około 8k.
Jeśli jednak jeździsz stricte amatorsko i nie chcesz od razu inwestować krocia, to rower sklepowy jak najbardziej będzie Ci pasować.
Zwróć tylko uwagę na to czy (jeśli brałbyś tarczowe) hamulce są mechaniczne czy hydrauliczne. Miałem kiedyś takie tańsze tarczowe na lince i gdy przyszedł ich moment, nie spełniły oczekiwań co skończyło się dla mnie obiciami. Albo V-brake albo hydrauliczne tarczówki.
Aaaa i przerzutki. Poszukaj opinii o danej serii, bo może się okazać, że gdzieś na trasie dojdzie do niespodziewanej awarii ze względu na szajsowate wykonanie. Czasami lepiej jak szarik kupić odrobinę tańszy rower i wymienić krytyczne dla swojego bezpieczeństwa elementy na mniej wadliwe / trwalsze.
W szosówkach raczej nie ma hamulców tarczowych, a co do przerzutek to we wszystkich rowerach jakie rozważam i podałem do nich linki jest osprzęt Shimano albo Tiagra - najwyższa grupa amatorska lub 105 najniższa grupa zawodowa. Także nie celuje w sprzęt najtańszy tylko już w coś porządnego ale nie kosmicznego. co do porady to właśnie mi chodzi o różnice w tym osprzęcie które chyba są coraz mniejsze i nie wiem co wybrać.

.png)
np. masz np. Acera, Alivio i Deore. W internetach jest mnóstwo tekstów porównujących te dwie skrajne serie.

.png)
MOJE ODZNAKI
![[Obrazek: ksMw3tO.png]](http://i.imgur.com/ksMw3tO.png)
![[Obrazek: K3dQwqx.png]](https://i.imgur.com/K3dQwqx.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)