Elektro\Hydro\Hybrydowóz - wady, zalety, czy warto kupić.

[ShiMan]

Ten temat pomyślałem jako taki generalny wątek dla fanów szeroko pojętej "alternatywy", gdzie mainstream to diesel i benzyna, ewentualnie benzyna + LPG (nie, elektro + LPG w Maździe też to nie jest mainstream  ).   

---

Tak więc ostatnio jak przeglądałem ŁOtoMoto, to trafiłem na ten oto wozik:

https://www.otomoto.pl/oferta/stromos-ba...e44baf827e

Tylko teraz pytanie, czy technicznie jest sens kupować auto z napędem elektro, bo zasięg i pojemność bagażnika generalnie są mniejsze i "tankowanie" trwa tyle ile z reguły zajmuje mi zerowanie dysku 300 GB (z 6-8 godzin), ale za to mają kopa niczym w dość "tanich" ścigaczach, no i są ciche (choć tzw. "Smombie" raczej się nie zgodzą, jak wpadną pod koła bo nie usłyszą, nawet bez słuchawek).

[DevoloPL]

Trochę mnie tu dziwi ta skrzynia manualna. We wszystkich hybrydach i elektrykach jakimi jeździłem bądź mogłem z bliska pooglądać, zawsze był automat (w hybrydach) lub bezstopniowa skrzynia CVT w elektrykach. Swego czasu miałem przez dwa miesiące do dyspozycji Teslę, którą jechałem do Hiszpanii i całkiem nieźle ta podróż wyszła, trzeba tylko odpowiednio się przygotować i zaplanować postoje na ładowanie.

[Kyokushin]

A jak to jest jak się skończy prąd na drodze?

[USSER-PL]

Zdecydowanie muszę zmienić pracę... :/

[DevoloPL]

(13.01.2019, 18:50 UTC)Kyokushin napisał(a): A jak to jest jak się skończy prąd na drodze?

Telefon na infolinię Tesli i kasa na karcie. Dodatkowo na niemieckim autobahnie w 15 minut podjedzie policja   Dlatego  tak ważne jest zaplanowanie postojów na ładowanie. Niestety UE nie zgodziła się na budowę sieci wymiany aku w Teslach, tak jak mają to w stanach (na razie California). Kończą się baterię, podjeżdżasz do takiej stacji,w 10 minut wymiana aku na naładowane i lecisz dalej...

[Yautja]

Eeeee... a jaki cel ma spełniać skrzynia biegów w elektrykach? Jakakolwiek? Zwłaszcza, że (np. w Teslach) są to dwa silniki. Osobne na każdą oś. Skrzynie biegów są do silników spalinowych, w których nie da się zejść poniżej pewnych obrotów - bo zgasną, a koła nie mogą się obracać z prędkością np. 10 000 obrotów na minutę . Silnik elektryczny może się obracać z dowolną prędkością, więc nie trzeba jej redukować w celu przeniesienia na koła. Nawet w Lego Technic za małego szczyla przenosiłem napęd w zbudowanych autkach bezpośrednio z elektrycznego silnika na oś i samochodzik jeździł z normalnymi prędkościami