(11.04.2017, 18:37 UTC)Crazied napisał(a): CO DO TEMATU
Mam dwóch kolegów, zapalonych rowerzystów. Jeden preferuje MTB, drugi szosówki, dlatego też jeżdżę tylko z tym pierwszym. Niemniej jednak obydwaj rowery przeważnie składają. Ten od szosówek kupował wszystko osobno, szukając promocji. Koniec końców rower złożył za około 6k ale w sklepie nie dostał by takiej konfiguracji, a jeśli nawet to przy koszcie około 8k.

Jeśli jednak jeździsz stricte amatorsko i nie chcesz od razu inwestować krocia, to rower sklepowy jak najbardziej będzie Ci pasować.
Zwróć tylko uwagę na to czy (jeśli brałbyś tarczowe) hamulce są mechaniczne czy hydrauliczne. Miałem kiedyś takie tańsze tarczowe na lince i gdy przyszedł ich moment, nie spełniły oczekiwań co skończyło się dla mnie obiciami. Albo V-brake albo hydrauliczne tarczówki.
Aaaa i przerzutki. Poszukaj opinii o danej serii, bo może się okazać, że gdzieś na trasie dojdzie do niespodziewanej awarii ze względu na szajsowate wykonanie. Czasami lepiej jak szarik kupić odrobinę tańszy rower i wymienić krytyczne dla swojego bezpieczeństwa elementy na mniej wadliwe / trwalsze.

(11.04.2017, 13:01 UTC)DYoda napisał(a): Mamy tu jakiś pozytywnych wariatów używających dwóch kółek zasilanych kończynami dolnymi ?
Miotam się z zakupem nowej szosy i porady by się przydały

(11.04.2017, 22:50 UTC)kris750PL napisał(a): napisałeś że chcesz nową szosówkę, więc zrozumiałem że miałeś już jakąs "starą"  a jeśli to 1-sza to za 1500zł kup w decathlonie jakiegoś trabana i tyle. Moim zdaniem nie ma co się pchać na takim etapie zaawansowania w coś droższego. Na takich trabanach ludzie robią  regularnie trasy po kilkaset km. P.S. no i dolicz także kilkaset złotych na buty i pedały.