![]() |
|
Dlaczego warto wszystko sprawdzić przed lotem - Wersja do druku +- The Winged Hussars - Forum (https://forum.thewingedhussars.com) +-- Dział: Strefa Publiczna (https://forum.thewingedhussars.com/forumdisplay.php?fid=4) +--- Dział: Bar "11 parseków" (https://forum.thewingedhussars.com/forumdisplay.php?fid=90) +--- Wątek: Dlaczego warto wszystko sprawdzić przed lotem (/showthread.php?tid=2818) |
RE: Dlaczego warto wszystko sprawdzić przed lotem - CYJAN3K - 14.03.2017 Gregor sorry że nie odpisuje ale ktoś dla jaj na steam wysłał prośbę o streama i gra padła, nie moge odpisac bo jak wciskam cokolwiek to się minimalizuje i powiększa RE: Dlaczego warto wszystko sprawdzić przed lotem - Gregoor3 - 14.03.2017 Przecież uciec jest banalne za każdym razem sie udaje i prawie zero ryzyka Jak cię ciągną zwalniasz do zera, dzieki temu FSD szybko się chłodzi, dajesz opór prędkość, boost, boost i już uciekłeś RE: Dlaczego warto wszystko sprawdzić przed lotem - Palmer Eldritch - 14.03.2017 Cobra zawsze była najszybszym statkiem w grze (coś się zmieniło?) i po poddaniu interdykcji można na luzie "z godnością się oddalić" na dopalaczach, z resztą nawet cięższymi statkami (python) też nie jest to wyzwanie. Co to częstotliwości to faktycznie przy niektórych misjach trafiają się upierdliwcy, co potrafią przez kilka skoków męczyć, czasami warto oszacować ryzyko i delikwenta po prostu odstrzelić dla spokoju
RE: Dlaczego warto wszystko sprawdzić przed lotem - Baton - 14.03.2017 (14.03.2017, 22:04 UTC)Palmer Eldritch napisał(a): Cobra zawsze była najszybszym statkiem w grze (coś się zmieniło?)Oj dużo się pozmieniało, jak nie masz statku zrobionego u inżynierów to z oddalaniem się na luzach może być ciężko
RE: Dlaczego warto wszystko sprawdzić przed lotem - Nizm0 - 15.03.2017 (14.03.2017, 22:44 UTC)Baton napisał(a):(14.03.2017, 22:04 UTC)Palmer Eldritch napisał(a): Cobra zawsze była najszybszym statkiem w grze (coś się zmieniło?)Oj dużo się pozmieniało, jak nie masz statku zrobionego u inżynierów to z oddalaniem się na luzach może być ciężko To prawda, odpowiednio zmodyfikowany iEgle czy iCourier potrafią wyciągać ponad 800m/s niestety nie pamiętam jaki został ustalony rekord
RE: Dlaczego warto wszystko sprawdzić przed lotem - Conrdd - 15.03.2017 Jako amator i generalnie żółtodziób (ale nauczony bolesnym doświadczeniem) po przegraniu interdykcji obracam się w stronę przeciwnika, idę z maksymalną prędkością na czołówkę ( z 4 pipsami w osłony), mijam go i wieję dalej na booście (4 pipsy w silniki). Gdy FSD się schłodzi robię skok. Pół roku temu działało. RE: Dlaczego warto wszystko sprawdzić przed lotem - CYJAN3K - 15.03.2017 Zazwyczaj zwykła ucieczka mi działała chociaż latalem wtedy cobrą która jest trochę szybsza. ASP miał z tym problem. RE: Dlaczego warto wszystko sprawdzić przed lotem - MAGNUM354 - 20.03.2017 Conrdd, ja w ten sposób grałem przez pierwsze dwa dni w elite.. spróbuj tak: jak cię zaczynaja wyciągać i nie dasz sobie rady to od razu wyłacz cią do zera w silnikach,, wyjdziesz z supercruise ale napęd ostygnie w ciągu kilku sekund zamiast ponad minuty... oczywiście jak tylko wyskoczysz z supercrise to ciąg na maxa i uciekasz a kilka sekund później włączasz ponownie silniki
RE: Dlaczego warto wszystko sprawdzić przed lotem - Conrdd - 23.03.2017 Sprawdzę. Ale jak to wygląda gdy wyciąga coś dużego - np. Anaconda? Po wyciągnięciu jest na 6, rozpędzona i po chwili pojawia się masslock. Dokładając do tego iż np. siedzę w lekkim AspExplorer wystarczy chwila by z d... zrobiła się jesień średniowiecza. O patencie z wyłączaniem silnika podczas wyciągania dowiedziałem się niedawno ale doświadczenia z uciekaniem po prostej mam niedobre. RE: Dlaczego warto wszystko sprawdzić przed lotem - RADKO707 - 23.03.2017 (23.03.2017, 06:55 UTC)Conrdd napisał(a): O patencie z wyłączaniem silnika podczas wyciągania dowiedziałem się niedawno ale doświadczenia z uciekaniem po prostej mam niedobre. Jak uciekasz to stosuj prostą technikę: Joystick w prawo a silniki manewrowe w lewo (lub o odwrotnie, wedle uznania ) dodatkowo ciągły boost (4 pipsy w silniki) i chaffy. Gdy padną tarcze i masz jeszcze heatsinki przechodzisz w silent running dzięki czemu masz dużą szansę zgubić locka i uciec.
|